По поводу.

[bg38th]

Если найдут и озвучат ОДНУ причину произошедшего, это с очень большой вероятностью будет означать, что причину не нашли, а назначили! Вместе со "стрелочником"! У реальных техногенных катастроф всегда НЕСКОЛЬКО наложившихся друг на друга причин, каждая из которых, произойди она поотдельности, не привела бы к столь катастрофическим последствиям. А то и вообще не была бы особо замечена. Причем причины эти как правило разного свойства. Как технические (отказ узла, поломка детали, конструкционнонеудачное решение и т.п.) так и человеческие (некомпетентность, некачественноеобучение, некачественные инструкции, отступление от инструкций и т.п.).

А если реальных причин на самом деле не найдено, то и реальных мер по предотвращению такого в будущем принято быть не может. Вот что страшно, на самом деле.

Так что смотрим/слушаем внимательно что выкатят общественности на предмет "а что было-то"...

PS. Удивительная похожесть с аварией в Эшеде:
1. http://korrus1988.livejournal.com/6096.html
2. http://ru-metro.livejournal.com/3815412.html

Comments

[evg794.livejournal.com]

Вспоминается Фейнман с его расследованием Челленджера..

[38th.livejournal.com]

Ну... Роль самого Фейнмана свелась на самом деле к тому, что он не позволил спустить расследование на тормозах, а прилюдно (я так понял, чуть ли не в прямом эфире) ткнул носом в самую яркую (но не основную и 100% не единственную) причину катастрофы.

Но и там была не тонкая пачка причин в совокупности. Начиная от конструкции стыка секций и кончая запуском в минусовую температуру.