Не завёлся...

[bg38th]

На термометре -29.7

Стартёр проворачивал еле-еле. Мужик, который меня прикуривал сказал что под конец от проводки к стартёру шёл дымок и пованивало. А синтетику мне нельзя - задний сальник коленвала подтекает даже на минералке.

Наверно если бы дёрнуть нашёл кого-нибудь - завёлся бы. Мотор схватывал даже на этой температуре. Но я уже замёрз, да и время прошло. Плюнул, поехал пешком.

Ergo: аккумулятор у меня более менее, система зажигания и топливоподачи в порядке, но при температуре ниже 25 заводиться только с троса. :(

Comments

[mef-.livejournal.com]

Цилиндро Поршневая Группа.

Кольца износились.

[ehma.livejournal.com]

Нифига! Если при живом аккуме со стартера не заводится, а заводится с троса - это свечи :(

[mef-.livejournal.com]

Легко проверить. Заменяем свечи и .... всё станет ясно.

[38th.livejournal.com]

Свечи менял недавно. Масло нужно менять, на самом деле. На полусинтетику хотя бы.

[38th.livejournal.com]

Если крутит и не заводится - свечи. А если не крутит - масло.

[mef-.livejournal.com]

А вот объясните мне, почему может не крутить. Коленвал лежит во вкладышах. На то-о-онкой плёночке масла. Распредвал аналогично. Все масло лежит в поддоне. В масле только маслонасос, но он маленький и желе легко раскидает.
Да, двигатель тяжело стронуть. Но после десятка оборотов он уже крутится. Я помню как заводил свой тогда ещё москвич заправленный какой-то веретёнкой. В -10 она со щупа не стекала. Так кусками и висела.
Рукояткой страгивал двигатель, раскручивал его пол минуты, потом крутил стартером. Поскольку мороз был не сильный, двигатель пускался. Давление приходило минуты через полторы.
Когда холодало, пустить становилось труднее. Хотя раскручивался он точно также и обороты прокрутки были достаточные. Но низкая компрессия не давала устойчивых вспышек.
В трансмиссии всё весомо, грубо, зримо. Там шестерёнки _погружены_ в масло. И пока не размешаешь и не разогреешь, так и будешь как ложкой в меду болтать.