Не завёлся...

[bg38th]

На термометре -29.7

Стартёр проворачивал еле-еле. Мужик, который меня прикуривал сказал что под конец от проводки к стартёру шёл дымок и пованивало. А синтетику мне нельзя - задний сальник коленвала подтекает даже на минералке.

Наверно если бы дёрнуть нашёл кого-нибудь - завёлся бы. Мотор схватывал даже на этой температуре. Но я уже замёрз, да и время прошло. Плюнул, поехал пешком.

Ergo: аккумулятор у меня более менее, система зажигания и топливоподачи в порядке, но при температуре ниже 25 заводиться только с троса. :(

Comments

[tilda.livejournal.com]

Доброго утра, Боря!

Как тебе метро?!

[sovoronok.livejournal.com]

И тебе спасибо за свободные дороги ;)

[38th.livejournal.com]

Сссс.....

...ть!

>:-E

[38th.livejournal.com]

Нормально. С Павелецкой в Домодедовскую даже сидячие места есть.

[dimas.livejournal.com]

А сцальник поменять не судьба? Уж на что ТАЗиковские двигатели проблемны к синтетике, и то (тьфуХ3) ничего ...

[38th.livejournal.com]

Это ж полмотора разбирать... Сколько бабла за работу! (m_usic, а, кстати, сколько? ;)))

И вообще, работает - не трожь! 5-7 раз в год могу и пешком проехать, не развалюсь. А если приспичит - с троса заведусь.

[dzotty.livejournal.com]

Какие-то недобрые у тебя френды-автомобилисты.
Нет бы посочувствовать! :-)))

[sovoronok.livejournal.com]

Ну не ругайсо, не ругайсо ;)

[alex27j.livejournal.com]

Я вроде намана завелся... Что не спасло меня от опоздания :)

[m-usic.livejournal.com]

Вместе с сальником около 150$. Вообще это дело имеет смысл делать одновременно с заменой сцепления - его все равно снимать.

[38th.livejournal.com]

Это вообще не очень вредно - заводить при такой температуре с таким маслом? А то мотор после пуска по холоду от -20 с полминуты странно свистит. Прогревается - нормально всё.

И ещё. Если масло менять на другое, то как это полагается делать?

[m-usic.livejournal.com]

Авто не только заводить, но и покупать вредно :-)
Вообще,конечно,повышенный износ двигателя в момент запуска есть, так же увеличивается вероятность выхода из строя чего-либо на таком морозе(у Маузера сегодня с утра ,в командировке(!), лопнул шланг гидроусилителя руля, еще у пары человек выдавило прокладку из-под маслофильтра, еще пара испорченных стартеров ...). Масло меняется просто как всегда меняешь. Синтетические масла типа 5W40 или 0W40 сильно снижают вероятность поломок и облегчают холодный запуск.

[38th.livejournal.com]

еще пара испорченных стартеров

В смысле, сожжёных? М-да! Я, собственно, потому и плюнул, что в районе стартёра вонять и дымить начало. Опасаюсь, что успел попортить стартёр.

Масло меняется просто как всегда меняешь.

То есть если будут примеси масла другого типа, то не не повлияет?

[m-usic.livejournal.com]

Не повлияют, их количество незначительно.

[mef-.livejournal.com]

На москвиче? Вы чо! Там же делов - только коробку снять? Я помнню в первый (и единственный) раз 1,5 часа провозился. И то потому как один (коробка. сволоч, тяжёлая)

[38th.livejournal.com]

То, что речь идёт о Ренгоре тебя не смущает?

[mef-.livejournal.com]

У меня такое ощущение, что проблема холодной заводки возникает при изношенной ЦПГ (при прочих равных). Так сказать первый звоночек. Раньше моя нива заводилась с 2-3х оборотов в любые морозы. Теперь с 3-4-го раза. Износ-с.

[38th.livejournal.com]

Кстати. А какое масло порекомендовал бы мне ты?

[38th.livejournal.com]

ЦПГ это что?

[mef-.livejournal.com]

А-а-а-а, а там что-то принципиально новое? Те до сцепления добраться как и на москвиче, увернуться от падающей коробки, болты маховика, а дальше?

[mef-.livejournal.com]

Цилиндро Поршневая Группа.

Кольца износились.

[ehma.livejournal.com]

я! я, блин, сочувствую!! мой заморский монстр тоже отказался заводится вчера, гад! пришлось на метро та(ра)щиться...;)

[ehma.livejournal.com]

Нифига! Если при живом аккуме со стартера не заводится, а заводится с троса - это свечи :(

[mef-.livejournal.com]

Легко проверить. Заменяем свечи и .... всё станет ясно.

[38th.livejournal.com]

Если крутит и не заводится - свечи. А если не крутит - масло.

[38th.livejournal.com]

Свечи менял недавно. Масло нужно менять, на самом деле. На полусинтетику хотя бы.

[mef-.livejournal.com]

А вот объясните мне, почему может не крутить. Коленвал лежит во вкладышах. На то-о-онкой плёночке масла. Распредвал аналогично. Все масло лежит в поддоне. В масле только маслонасос, но он маленький и желе легко раскидает.
Да, двигатель тяжело стронуть. Но после десятка оборотов он уже крутится. Я помню как заводил свой тогда ещё москвич заправленный какой-то веретёнкой. В -10 она со щупа не стекала. Так кусками и висела.
Рукояткой страгивал двигатель, раскручивал его пол минуты, потом крутил стартером. Поскольку мороз был не сильный, двигатель пускался. Давление приходило минуты через полторы.
Когда холодало, пустить становилось труднее. Хотя раскручивался он точно также и обороты прокрутки были достаточные. Но низкая компрессия не давала устойчивых вспышек.
В трансмиссии всё весомо, грубо, зримо. Там шестерёнки _погружены_ в масло. И пока не размешаешь и не разогреешь, так и будешь как ложкой в меду болтать.